Ավտոմեքենաների բազմաթիվ տեսակներ կաննավթի խողովակների միացումներ.Սովորաբար օգտագործվող խողովակների միացումները կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ կոշտ խողովակների միացումներ և գուլպաներ միացումներ:Ըստ խողովակի միացման և խողովակի միացման ռեժիմի, կան երեք տեսակի կոշտ խողովակների միացում՝ բռնկված տիպ, լաստանավի տեսակ և եռակցված տեսակ, իսկ գուլպաների միացումը հիմնականում ճարմանդային ռետինե խողովակի միացումն է:
Հիդրավլիկ համակարգում միացման եղանակներընավթի խողովակներև խողովակների միացումները նույնպես տարբեր են:Խողովակի ծայրի պտուտակն ընդունում է միացման շարանը:Կոն թելը հիմնականում օգտագործվում է միջին և ցածր ճնշման հիդրավլիկ համակարգերում՝ PTFE-ով և այլ նյութերով իր սեփական ողնաշարի մարմնի ձգման և կնքման գործողության շնորհիվ:
Նուրբ թելի կնքման ազդեցությունը շատ լավ է:Այն հաճախ օգտագործվում է բարձր ճնշման համակարգերում, սակայն անհրաժեշտ է օգտագործել համակցված լվացող մեքենա կամ O-ring՝ վերջնական դեմքը կնքելու համար:Երբեմն օգտագործվում է նաև կարմիր պղնձե լվացքի մեքենա:Այն ավելի հարմար է հաստ միացնող խողովակի պատով խողովակների համար։Դրա բաղադրիչները հիմնականում ներառում են համատեղ մարմին,միացնող խողովակ և ընկույզ.
Օգտագործման ժամանակ հոդային մարմինը տեղադրվում է թիրախի մեջ, և վերը նշված միջադիրն օգտագործվում է վերջի դեմքը կնքելու համար:Ռետինե կնիքը օգտագործվում է հոդային մարմնի և միացնող խողովակի միջև, իսկ երբեմն օգտագործվում է գնդաձև կնիքը:
Հրապարակման ժամանակը` հունիս-21-2022