BMC կաղապարված պլաստիկ շարժիչի տերմինալի բնութագրերը

Ինչպես անունն է հուշում, որշարժիչի տերմինալային բլոկշարժիչի լարերի միացման սարք է:Ըստ շարժիչի միացման տարբեր ռեժիմների, տերմինալային բլոկի դիզայնը նույնպես տարբեր է:Քանի որ ընդհանուր շարժիչը երկար ժամանակ է աշխատում, այն ջերմություն կառաջացնի, իսկ շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը համեմատաբար բարձր է։Ավելին, շարժիչը պետք է համապատասխանի տարբեր աշխատանքային պայմաններին, իսկ սպասարկման պայմանները համեմատաբար բարդ են։Հետևաբար, շարժիչի միացման տախտակի նյութը պետք է ակնհայտ առավելություններ ունենա ջերմաստիճանի դիմադրության, մեկուսացման և մեխանիկական հատկությունների առումով:

Նախկինում կերամիկական նյութերը հիմնականում օգտագործվում էին տերմինալներ պատրաստելու համար, բայց թեև կերամիկական նյութերի ջերմաստիճանի դիմադրությունը գերազանցում է, դրա ուժը բավարար չէ, և տեղադրման և օգտագործման ընթացքում հեշտ է մասնատվել:Պլաստիկ նյութերը նույնպես օգտագործվում են շարժիչի տերմինալային բլոկներ պատրաստելու համար, սակայն պլաստիկի բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը լավ չէ:Պլաստիկը հեշտ է երկար ժամանակ հնացնել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում, ինչը նվազեցնում է շարժիչի տերմինալային բլոկների աշխատանքը:Նախկինում շարժիչի տերմինալային բլոկների մեծ մասը պատրաստված էր ֆենոլային խեժից, որը սովորաբար հայտնի է որպես բակելիտային նյութեր:Այնուամենայնիվ,բակելիտային նյութերառաջընթաց են գրանցել նախորդ երկու նյութերի համեմատ, սակայն բակելիտե նյութերի գույնը միապաղաղ է, իսկ ամրությունը՝ ոչ այնքան գերազանց։BMC նյութերի առաջացումը ստիպում է շարժիչի տերմինալների բլոկի նյութերը զարգանալ դեպի BMC նյութեր:

BMC նյութՉինաստանում հաճախ անվանում են չհագեցած պոլիեսթեր խմբի համաձուլվածքներ:Հիմնական հումքն են զանգվածային նախածանցը, որը պատրաստված է GF-ից (կտրատած ապակե մանրաթել), up (չհագեցած խեժ), MD (լրացուցիչ) և տարբեր հավելումներ։BMC նյութերն առաջին անգամ կիրառվել են նախկին Արևմտյան Գերմանիայում և Բրիտանիայում 1960-ականներին, իսկ հետո մեծապես զարգացել են Միացյալ Նահանգներում և Ճապոնիայում համապատասխանաբար 1970-ական և 1980-ական թվականներին:Քանի որ BMC նյութն ունի գերազանց էլեկտրական արտադրողականություն, մեխանիկական կատարում, ջերմային դիմադրություն և քիմիական կոռոզիոն դիմադրություն, որը ոչ միայն բավարարում է շարժիչի տարբեր տերմինալների բլոկների կատարողականի պահանջները, այլև հարմարվում է ձուլման գործընթացին՝ հեշտացնելու շարժիչի տերմինալային բլոկների լայնածավալ արտադրությունը: BMC նյութը կարող է փոխարինել բակելիտի նյութը շարժիչի տերմինալային բլոկներ արտադրելու համար: