Եռակցման գիծը պլաստիկ մասերի որակի վրա ազդող կարևոր գործոն է:Օրինակ, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, օրինակ, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ,ավտոմոբիլային բամպերներ, Վերջի տեղադրումև այլն, որակավորված պլաստիկ մասերն ուղղակիորեն հանգեցնում են ավտոմեքենաների որակի անկմանը և նույնիսկ վտանգում մարդկանց կյանքի անվտանգությունը:Հետևաբար, մեծ գործնական նշանակություն ունի եռակցման գծերի ձևավորման գործընթացի և ազդող գործոնների ուսումնասիրությունը և եռակցման գծերի վերացման ուղիներ գտնելը:
Ներարկման ձևավորված մասերում եռակցման գծերի երկու հիմնական տեսակ կա. մեկը սառը եռակցման գիծ է.Մյուսը տաք հալեցման եռակցման նշան է:
Եռակցման գծի վրա ազդող գործոններ և բարելավման և վերացման միջոցառումներ
1. Եռակցման գծի վրա ներարկման ձևավորման գործընթացի պարամետրերի ազդեցությունը
ա.Ջերմաստիճանի ազդեցությունը
Ջերմաստիճանի բարձրացումը կարող է արագացնել պոլիմերի թուլացման գործընթացը և նվազեցնել մոլեկուլային շղթայի խճճման ժամանակը, որն ավելի նպաստավոր է նյութի առջևի մասում մոլեկուլների ամբողջական միաձուլման, դիֆուզիայի և խճճվելու համար, որպեսզի բարելավի ուժը: Եռակցման գծի տարածքը: Հալման ջերմաստիճանը ամենամեծ ազդեցությունն ունի եռակցման գծի ամրության վրաABS պլաստիկ մասեր.
բ.Ներարկման ճնշման և պահման ճնշման ազդեցությունը
Ներարկման ճնշումը կարևոր գործոն է պլաստմասե հալման լցոնման և ձուլման մեջ:Դրա դերն է հաղթահարել տակառի, վարդակի, դարպասի համակարգի և խոռոչի մեջ հոսող պլաստմասե հալման դիմադրությունը, պլաստմասսայի հալմանը բավարար լցման արագություն տալը և հալոցքը սեղմել՝ ապահովելու ներարկման ձևավորված արտադրանքի որակը:
գ.Ներարկման արագության և ներարկման ժամանակի ազդեցությունը
Ներարկման արագության բարձրացումը և ներարկման ժամանակի կրճատումը կնվազեցնի հոսքի ժամանակը մինչև հալման ճակատը հանդիպելը, կնվազեցնի ջերմության կորուստը, կուժեղացնի կտրող ջերմության առաջացումը, կնվազեցնի հալման մածուցիկությունը և կբարձրացնի հեղուկությունը, որպեսզի բարելավվի եռակցման գծի ամրությունը: .
2. Դիզայնի ազդեցությունը եռակցման գծի վրա
ա.Դարպասի համակարգի նախագծում
Որքան շատ լինի դարպասների քանակը, այնքան ավելի շատ եռակցման նշաններ կստեղծվեն:Եթե յուրաքանչյուր դարպասից նյութի հոսքի դիմաց հալոցքը չի կարող լավ միաձուլվել, եռակցման հետքերը կխորանան, և պլաստիկ մասերի որակը լրջորեն կազդի:
բ.Արտանետման համակարգի և սառը լիցքավորման ջրհորի ձևավորում
Վատ արտանետման պատճառով առաջացած մնացորդային գազը ներարկման գործընթացում սեղմվում է կաղապարի խոռոչում, ինչը ոչ միայն այրելու է արտադրանքը, այլև կհանգեցնի միաձուլման հետքերի առաջացմանը:
գ.Ջերմաստիճանի կառավարման համակարգի նախագծում
Որքան ցածր է կաղապարի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի անբարենպաստ է հալման ամբողջական միաձուլման համար:
դ.Խոռոչի և միջուկի մակերեսային կոշտության ձևավորում
Խոռոչի և միջուկի մակերևույթի կոշտությունը նույնպես կազդի պլաստիկ հալման հոսքի արագության վրա:
ե.Կառուցվածքի բարելավում այլ առումներով
Օգտակար մոդելը վերաբերում է կաղապարի կառուցվածքին, որը կարող է վերացնել ծակոտկեն ներարկման ձևավորված արտադրանքի միաձուլման նշանը:Հատուկ մեթոդն այն է, որ երբ արտադրանքը նոր է ներարկվում և լցվում կաղապարի խոռոչում, փափուկ նյութի հալվածը կաղապարի խոռոչում կտրվում է՝ օգտագործելով միջուկային ներդիր՝ արտադրանքի անցքը ստանալու համար:
3. Հաջորդական փականի ասեղի դարպասի տեխնոլոգիայի ազդեցությունը եռակցման գծի վրա
Արտադրանքի բարձր ավտոմատացված զանգվածային արտադրության գործընթացում գրեթե բոլոր խոշոր ներարկման համաձուլվածքները ընդունում են տաք վազող համակարգ:Այս տեսակի պլաստմասսայե մասերի համար բազմապատիկ սոսինձով կերակրումը կարող է ապահովել խոռոչի ամբողջական լցոնումը և բարելավել լցման արդյունավետությունը, բայց դա անխուսափելիորեն կարտադրի ճյուղային նյութի հոսք, ինչը կհանգեցնի եռակցման գծերի առաջացմանը:Հերթականորեն բացելով դարպասի փականի ասեղը, հալման հոսքը կարող է հերթով միաձուլվել խոռոչի երկու ծայրերին, որպեսզի լուծվի եռակցման նշանի խնդիրը:
4. Եռակցման գծի ամրությունը բարելավելու այլ մեթոդներ
ա.Կրկնակի հրում կաղապարի լցոնման մեթոդ
բ.Թրթռման օգնությամբ ներարկման համաձուլվածքներ
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-13-2022